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道桥组同志核算了他们的道路和桥梁承载力,得出结论是把设备分散以后可以运输,但必须用大量的橡胶轮胎分摊压力。而且,如果要进行海运的话,当前所有码头的木制栈桥结构强度都达不到要求,必须兴建专用的大件码头,或是对当前栈桥进行加固。
运输条件不能满足使得钢铁组黄建成有点失望——他原来还打算把头几台蒸汽机运往昌化的,那里的矿坑里面一旦用上这东西,效率可以提高好几十倍。肖朗也希望能首先满足钢铁组的需求,因为他需要老黄给他提供更多的优质钢材制造锅炉和汽缸……
不过在短期内机器运不出去倒也不是太大的问题,因为他们还需要设计和制造配套机械——蒸汽机的出现只是解决了动力问题,要想让它发挥作用,就要根据用户需求设计和制造出相应的末端系统。
比如在矿坑里要用蒸汽机排水,那么就要给曲轴连杆的末端套上一组叶轮,组成涡流抽水系统;如果是要用它粉碎矿石,则需套上一个大铁块,以及轨道提升装置之类……这些东西的原理和制造手段都不算复杂,任何一个机械专业的毕业生都能根据需要把图样画出来,然后由生产部门按样制作。但以前因为没有动力,图纸画再多也是纸上谈兵。最多只是做一些概念性设计,具体工程图样肯定不会着急作的。
而现在,随着动力问题的解决,各种实际需求一下子冒出来,机械设计小组为数不多的几位设计员一下子变得忙都忙不过来……
接连几天,白燕滩主基地的工业组办公小楼内昼夜灯火通明。在许多普通部门都被拉闸限电的时候,这里却可以保证最充足的电力以及灯泡供应。设计室里一张张略微倾斜的绘图桌上,一个个头昏眼花的设计员时不时放下墨线笔,抬起头揉一揉酸涩的眼睛,扭一扭胀痛的腰背,并发上几句牢骚:
“奶奶的,这简直就是当年做毕业设计时的景象嘛!”
“三年不开张,开张累三年啊……那么多任务量一下子压下来,谁受得了。”
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